汽車配件行業緊隨汽車行業發展，汽車行業的發展是汽車配件行業發展的晴雨表，而汽車行業又是中國大經濟體系中的一個環節。

隨著中國經濟大垮步的發展，中國人的口袋漸漸鼓了起來，中國人的投資意識也逐漸從沉睡中蘇醒，對富裕生活的向往、改變貧困現狀的渴求為這股意識注入強勁的動力。各個行業的競爭因為投資的不斷涌入，門檻在不斷的推高，風險在不斷地加大，劇烈的競爭之下，優勝劣汰的速度加快，行業中上規模、高市場占有率、有人才優勢、技術優勢企業形成速度提升。

在這樣的環境背景下，中國汽車行業從種類單一、品牌單一、檔次欠缺的階段發展到種類、品牌、檔次多樣化的階段，帶動汽車配件市場情況的整體變化，對汽配企業的發展形成巨大的機會和前所未有的挑戰。

汽車配件行業與汽車行業在國外都是傳統行業，經過近一個世紀的發展，形成數家名聲在外的“世界500強”。如“米奇林”“博世”“殼牌”“美孚”等。

國內的汽車配件行業經過二十年相對封閉的發展期，形成了一些中等規模的民營及國有企業，但在絕大多數地區，汽車配件經營以及維修企業仍處于剛起步、小規模、人員素質低下、技術欠缺的階段。中國經濟迅速大垮步的發展為汽配、汽修企業提供了機遇，同時也為該類企業的發展創造了巨大的挑戰和困難。感受深的一個方面是隨著投資的不斷涌入，加劇的競爭使得處于起步階段抗風險能力依然薄弱的該類企業陷入殘酷的價格競爭，進一步透支了未來的成長空間。

汽車配件行業是資金及技術密集型行業，資金和技術是發展的極其重要的門檻，在中國應試教育占據主流、忽視職業教育以及技術工人一個師傅帶一個或兩個學徒的緩慢的培養方式的背景下，  技術人員的供應成為每一個汽車配件企業難以逾越的障礙。 行業內從業人員多數因教育水平低下，家庭經濟能力有限，相對稀少的選擇余地而進入行業。而受教育程度高進入行業的從業人員理論能力無法與實踐掛鉤，與教育水平低下從業人員較難形成協調和有效的配合，又進一步制約了企業的人員利用效率。企業發展擴張速度緩慢。

汽車發展一日千里，新技術、新概念不斷涌現，而汽車配件、修理行業人力發展舉步維艱。加入WTO中國該行業向外資敞開，擁有資金及技術實力的外資企業必將戰無不勝，攻無不克。

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