快速發展的生鮮電商商場，需求冷鏈物流處理生鮮產品質量與損耗的問題。傳統的運送方法，將導致農產品在運送過程中蛻變與損壞，這形成了嚴峻的糟蹋。以生果和蔬菜為例，我國每年約形成1200萬噸生果和1.3億噸蔬菜的糟蹋，總值至少在100億美元，根據這一現象，冷鏈物流成為生鮮電商的首要物流手法。
除此之外，有些藥品在運送與出售等環節中需求冷藏，否在將失掉應有的效能，因而也需求冷鏈物流幫助。當時我國藥品冷鏈物流還存在許多不足之處，亟待改進。詳細包含三方面：其一，藥品流轉未有整體規劃，從出廠到消費者環節沒有進行全程冷鏈;其二，專業性藥品冷鏈企業數量少，規劃小;其三，制冷、冷藏品檢測等技能較發達國家較為落后。
基于以上背景，我國發展冷鏈物流，刻不容緩。
我國冷鏈物流建造尚處于起步階段，與有百余年開展前史的外國比較，我國冷鏈物流還存在基礎薄弱，冷鏈物流系統尚未構成、市場化程度低、第三方物流缺位以及技能下風等問題。其中，前幾個問題有望在政策推進下，快速處理，而技能距離則需求長期追逐。
冷鮮產品損耗率、產品冷鏈流轉率、冷鏈物流設備規模是冷鏈物流技能的三項根本目標，以冷鮮產品損耗率為例，長期以來，我國冷鮮產品中，果蔬、肉類、水產品流轉中的腐損率別離達到20%-30%、12%、15%，因而每年帶來的丟失將別離高達4807萬噸、555萬噸和730萬噸。而發達國家農產品的腐損率低于5%，大幅低于我國水平。