冷鏈倉儲處理流程中冷庫制冷系統在實踐工作中，由于工況條件是不斷改變的，只要依托冷庫處理人員的精心操作并地調度制冷設備的工作，才能使制冷系統一向處在理想的作業情況，抵達高效節能的效果。
節能招，精準及時調節冷鏈倉儲的制冷系統
冷鏈倉儲處理流程中冷庫制冷系統在實踐工作中，由于工況條件是不斷改動的，只要依托冷庫處理人員的精心操作并地調度制冷設備的工作，才能使制冷系統一向處在理想的作業情況，抵達高效節能的效果。
節能第二招，大程度的利用好庫房空間，節能減耗
冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來核算的，一般包括兩部分：一是貨品冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間自身(即圍護結構)及操作處理的耗冷量。節約用電的關鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實際操作中，由于壓縮機所配備的電動機功率是按該機制冷才干選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷才干。冷庫在冷季運行時，由于冷藏間寄存的貨品較少，壓縮機工作是“大馬拉小車”，浪費了電能。因此，在冷季時可將幾個冷藏間內的貨品按儲藏溫度及時并庫，以減少能耗。
節能第三招，合理科學調節冷庫的蒸發器，要及時除霜
一般來說，冷庫蒸發溫度每前進1 ℃，可節能2%~2.5%。因此，在可以滿足產品制冷工藝的前提下，可通過調整供液量，盡量前進蒸發溫度。
霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當霜層厚度大于10 mm時，其傳熱功率下降30%以上。當管壁的表里溫差為10 ℃、庫溫在-18 ℃時，排管蒸發器的制冷系統運轉一個月后，其傳熱系數k值大約只需正本的70%左右[6]。冷風機結霜特別嚴峻時，不光熱阻增大，而且空氣的活動阻力增加，嚴峻時將無法送風，所以要當令對蒸發器的外表進行除霜處理。在大中型冷庫的制冷系統中，一般不選用能耗高的電熱融霜辦法，而小型氟利昂制冷系統為簡化管路，可選用電熱融霜辦法，但是應根據霜層消融所需的熱量裝備適合的電熱功率。
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