作為物流職業細化下的一個分支，冷鏈物流在2008年奧運會取得了打破。因奧運食品安全保障工作的嚴苛要求，冷鏈物流獲得了極大的進步，步入規范化開展的道路，公司化開展之路才真實構成。隨后到現在，冷鏈職業在國家和政府的方針推進下，國家和職業標準得到不斷完善;職業冷藏車保有量大增，庫存量增長數倍。可是依然存在冷庫資源結構不合理，冷凍庫多于冷藏庫的局面;且車輛方面也存在不合法改裝、二手海柜橫行的不好現象。從中也可看出，曩昔的十年冷鏈職業依然是百家爭鳴，分工詳盡化，但各領域沒有呈現標桿性企業，且存在效勞同質化，競爭差異化少的景象。
近年來，隨著公民的消費水平日益進步，對冷鏈物流要求也更加嚴厲。但是職業開展還處在初級階段，沒有構成規范化、信息化、規劃化和集約化。未來冷鏈物流的監管將越來越嚴，國家相關部分現已出臺了針對冷鏈的方針和規范，建立了全國性的信息監控平臺。食品安全方面實施一票否決制。需求企業在確保安全的基礎上，進步運營功率，下降物流本錢，網絡一流冷鏈人才，使用信息化和新技術。業內人士指出，現時的冷鏈物流，做大規劃的同時需求統籌差異化服務，做好安全基礎，堅持本身的中心競爭力，需求有堅持精力和忠誠的信仰，以無限的熱情投入，因為冷鏈職業是良知職業，只要據守路漫漫吾將上下而求索的精力才干做大做強。
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